Carro elétrico com energia solar custa bem menos por quilômetro rodado do que carregar pela rede da Copel, porque você gera a própria energia em vez de comprá-la já com os impostos e a tarifa de distribuição embutidos. A diferença é grande o bastante para mudar o prazo de retorno do sistema solar inteiro. Veja os números.
Quanto custa carregar um carro elétrico pela rede elétrica?
Vamos usar como exemplo um veículo com bateria de 45 kWh e autonomia de 300 km.
O preço médio da energia no Brasil hoje é de aproximadamente R$ 1,25 por kWh.
Custo para carregar a bateria inteira:
45 kWh × R$ 1,25 = R$ 56,25
Isso significa um custo de R$ 0,19 por km rodado.
Se a pessoa dirige 1.500 km por mês, terá um gasto de:
1.500 × 0,19 = R$ 285 por mês
ou cerca de R$ 3.420 por ano só com recarga.
Quanto custa carregar o mesmo carro com energia solar?
Com energia solar, o custo de geração cai para cerca de R$ 0,10 por kWh.
Custo para carregar a bateria inteira com solar:
45 kWh × R$ 0,10 = R$ 4,50
Agora o custo por km cai para cerca de R$ 0,015 por km.
Rodando os mesmos 1.500 km, o gasto mensal seria:
1.500 × 0,015 = R$ 22,50 por mês
ou apenas R$ 270 por ano.
A diferença é enorme: mais de R$ 3 mil de economia anual.
Quanto de energia solar é necessária para carregar um carro?
Para rodar 1.500 km por mês, o carro consome aproximadamente:
45 kWh / 300 km = 0,15 kWh por km
0,15 × 1.500 km = 225 kWh por mês
Um sistema solar no Paraná por exemplo gera cerca de 130 kWh por mês por kWp instalado.
Para gerar 225 kWh, basta uma pequena usina de:
225 ÷ 130 ≈ 1,7 kWp
(o equivalente a apenas 4 ou 5 painéis solares).
O investimento médio para esse tamanho é de aproximadamente:
1,7 kWp × R$ 4.500/kWp = R$ 7.650
Em quanto tempo isso se paga?
Se a economia anual é de R$ 3.150, então:
7.650 ÷ 3.150 = 2,4 anos de payback
Após isso, o “combustível” do carro fica praticamente gratuito por mais de 20 anos, considerando a vida útil dos painéis solares.
Vale a pena?
Sim e muito.
Com energia solar, o custo por quilômetro rodado cai mais de 90%, e a recarga passa a ter impacto ambiental mínimo. A Octopus EV demonstra que carregar um carro elétrico com energia solar pode reduzir até 1,5 tonelada de CO₂ por ano, tornando a mobilidade significativamente mais limpa.
Pesquisas publicadas na MDPI confirmam que combinar energia solar e veículos elétricos reduz expressivamente o gasto anual de energia e aumenta a autonomia do usuário. Já o Canal Solar reforça que sistemas fotovoltaicos dedicados à recarga veicular não só diminuem custos, mas também valorizam o imóvel e ampliam a independência energética.
Ou seja: diferentes estudos apontam para o mesmo resultado unir carro elétrico e energia solar gera economia imediata, sustentabilidade real e benefícios duradouros.
A mesma conta vale para quem vende recarga. Nos estudos que fizemos, a geração própria foi o fator que tornou viável um eletroposto em Maringá.
Antes de dimensionar o sistema solar, confira se a sua instalação comporta a recarga. Explicamos os requisitos no guia para instalar carregador de carro elétrico em casa.
O que fazer agora, na prática
- Já tem energia solar: verifique se o sistema atual gera excedente suficiente para cobrir a recarga, ou se vale ampliar a usina.
- Vai instalar os dois juntos: dimensionar energia solar e carregador no mesmo projeto evita pagar duas vezes por adequação do padrão de entrada.
- Carro fica parado em casa de dia: a recarga solar direta é a opção mais simples. Veja carregador de carro elétrico em Maringá.
- Carro só fica em casa à noite: avalie bateria para deslocar a energia solar do dia para o horário de recarga.
Perguntas frequentes sobre carro elétrico e energia solar
Preciso de um sistema solar maior para carregar o carro?
Na maioria dos casos, sim. O consumo de um carro elétrico soma ao consumo normal da casa, e o dimensionamento do sistema solar precisa considerar essa carga extra desde o início.
Posso carregar o carro direto dos painéis, sem passar pela rede?
Em sistemas conectados à rede, a energia solar entra no mesmo quadro que alimenta a casa e o carregador. Para priorizar o carro durante a geração solar, o carregador precisa ter função de gestão de carga compatível com o inversor.
Vale a pena para quem roda pouco?
O ganho é proporcional aos quilômetros rodados. Para quem roda pouco, o retorno é mais lento, mas a economia por quilômetro continua existindo, porque energia solar custa menos que energia da rede em qualquer volume.
A S2V Engenharia instala seu sistema solar e seu carregador veicular
Projetamos e instalamos energia solar e carregador veicular juntos, com dimensionamento único para a sua casa e o seu carro, engenheiro responsável e ART.
Quer saber quanto você pode economizar carregando o carro com energia solar?
Fale com a S2V Engenharia pelo WhatsApp (44) 99881-5835 e um engenheiro faz o cálculo com os seus números.
Fontes e referências
- ANEEL. Micro e Minigeração Distribuída (consultado em outubro de 2026)
- O Setor Elétrico. Alimentação de veículos elétricos na NBR 17019 (2026)
